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牽引(yin)力(li)小(xiao)一(yi)直以來(lai)都是后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)汽車(che)(che)的(de)(de)一(yi)個(ge)問題所(suo)在(zai)，因為后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)所(suo)承(cheng)受(shou)的(de)(de)負荷比較少(shao)，但(dan)是現在(zai)驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)圖冊(ce)的(de)(de)電(dian)子設(she)備使得這個(ge)有了改變(bian)。牽引(yin)力(li)控制(zhi)力(li)系統和(he)車(che)(che)身穩定(ding)電(dian)子系統可以讓后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)的(de)(de)汽車(che)(che)在(zai)濕滑的(de)(de)路面上達到和(he)前輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)汽車(che)(che)一(yi)樣(yang)的(de)(de)性(xing)能(neng)。改進(jin)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎設(she)計技(ji)術(shu)也可以改善后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong)(dong)汽車(che)(che)的(de)(de)這個(ge)缺(que)陷(xian)。盡管后(hou)(hou)驅車(che)(che)減(jian)少(shao)了室內成員空間并增加了機械(xie)方面的(de)(de)復雜(za)性(xing)，但(dan)是對于我來(lai)說(shuo)(shuo)，我仍然是比較喜(xi)歡(huan)后(hou)(hou)驅車(che)(che)。我想(xiang)我可能(neng)只是喜(xi)歡(huan)汽車(che)(che)在(zai)轉彎時的(de)(de)那種(zhong)駕駛的(de)(de)感(gan)覺，但(dan)是我認識的(de)(de)其他(ta)的(de)(de)司機同(tong)志好像并不是很贊同(tong)我的(de)(de)說(shuo)(shuo)法。

所以(yi)到底是(shi)那一(yi)(yi)種驅動(dong)方(fang)式好那？全輪(lun)驅動(dong)怎(zen)么樣！？保時捷(jie)在卡雷拉(Carrera)上用的(de)(de)是(shi)全輪(lun)驅動(dong)，以(yi)此來提高(gao)它(ta)的(de)(de)整體性能，富士(shi)(Subaru)車(che)隊也已經(jing)靠全輪(lun)驅動(dong)的(de)(de)汽車(che)贏得了幾項世(shi)界拉力賽的(de)(de)冠軍了。究竟那一(yi)(yi)種驅動(dong)系好，這種爭論仍在繼(ji)續(xu)，只要(yao)兩種系統都有人使用，我(wo)想(xiang)這種爭論也許就(jiu)將(jiang)一(yi)(yi)直持續(xu)下去(qu)。

中型機械支(zhi)重輪(lun)輪(lun)體采用(yong)磨(mo)擦焊(han)的焊(han)接(jie)方式，具有(you)焊(han)接(jie)效率(lv)高(gao)，輪(lun)體強度(du)好且整體美觀。

大(da)型機(ji)械的支重輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)體采用優質的硼鋼，并經過特殊的熱(re)處理工(gong)藝，使得輪(lun)(lun)體擁(yong)有(you)高強度和良(liang)好耐磨性(xing)。

采用高(gao)標準的(de)(de)浮動油(you)封，并應用新(xin)的(de)(de)潤滑軸套(tao)系統，保證輪體(ti)轉動時密(mi)封的(de)(de)高(gao)可靠(kao)性(xing)并改善了部件間(jian)的(de)(de)磨擦。即使在極端條件下(xia)，輪體(ti)也(ye)能(neng)保持良好的(de)(de)散熱。

意大利ITR引(yin)(yin)導輪,日本XWOLF引(yin)(yin)導輪:意大利BRCO引(yin)(yin)導輪

可提供運用(yong)于0.8噸(dun)至500噸(dun)的履帶式機械的多種引導輪(lun)。

可提供整體鑄鋼(gang)式(shi)和環(huan)鍛(duan)焊接式(shi)引導輪。

輪體(ti)采(cai)用含錳、鉻等(deng)貴(gui)重稀有金屬的高(gao)強度合金鋼，并經過(guo)專業的熱處(chu)理，保證足(zu)夠的淬(cui)硬層深度，使得輪體(ti)工作踏(ta)面具有高(gao)強度和高(gao)耐(nai)磨性(xing)。